桂林解放桥

　　解放桥是桂林市东、西交通要道，重建后桥宽45米，长284米，造型美观，轻盈流畅。伫立桥上，东望七星公园，西见闹市，北可看伏波山、叠彩山、独秀峰、南可眺望象山、穿山、南溪山。东岸桥头，立交路段下辟为步行道，岸跨拱底喷绘有蓝天白云，拱壁上有宽达45米的桂林山水巨幅照片，各种形式的喷泉水带、水幕墙跌水、铜马群雕、造型灯柱、玻璃棚屋，营造出一片亲水、嬉水、休闲、观景的好去处，也是两江四湖水上码头之一。西岸桥头匝道是几何风格的小园林，有地下通道相连。

　　位于解放东路东端、自由路西端， 是桂林市城区横跨漓江最早的桥梁。始建于1939年， 时抗战军兴， 桂林屡遭敌机袭击， 为疏散城区人口， 建成钢木桁架上承式桥梁， 定名“中正桥”。长181米， 宽11米， 5孔， 每孔跨36米， 木桥面， 荷载10吨。1944年10月， 日本侵略军压境， 炸毁2、3孔桥面。1945年7月， 占领军溃败时炸断2、3号钢梁。1946年2月修造“中正浮桥”。1951年7月， 在原址重修钢木桁架结构， 更名解放桥。1957、1962年先后两次维修。

　　1972年， 解放桥保留下部结构， 加固桥墩， 拆除上部结构， 扩宽桥面， 改建为空腹式混凝土双曲拱桥。全长239.3米， 其中主桥215.3米， 引桥14米; 高4.36米， 5孔， 每孔跨径34.9米；桥面宽15.5米， 其中车道9.5米， 人行道南北各3米；荷载汽—13级， 拖—60级。扩建后极大地便利了两岸交通， 为桂林人民生活、生产作出重大贡献。