昆明--大理T61次列车中午十二点五十到达昆明火车站,直奔火车站右边的汽车站买到大理的车票,1:20开车.经过一阵阳光一阵雨的五小时路程后,终于在下午六点多到达大理下关汽车站,出门坐4路公交车到博爱路下车.找到网上强力推荐的四季客栈,可惜只剩下一间豪华间,虽然客栈环境很好,但还是离开了.在一个当地金花的介绍下,我们在古城北门旁的古城宾馆住下,50元一间的标间,价位不错.放下行李,去吃有名的砂锅鱼(小份30元),份量很足,三个人都吃不完,味道不错,有点象江苏那边的砂锅,只是锅比较大,里面有粉丝,鱼和一些蔬菜.吃完饭都九点多了,就在古城里随便逛逛,古城不大,一会就能逛完.走到著名的洋人街,两边酒吧...
浏览全文 贵阳的公交车是最早实行无人售票和IC卡电子计票的，在国内颇有名气，票价1元，前门上后门下；其中，1路、2路公交车日夜环行于火车站与黔灵公园之间，26路、38路分别从市内河滨公园发往花溪和天河潭风景区。贵阳公交车站之间的距离比较近，大多是几百米就设一个站，所以看上去有很多个站，其实很快就到了。 中巴车四通八达，非常方便，市内票价白天是1.2元，晚上1.4元；到郊区贵一些，但也不过3-4元。晚上9点过后公交车停班，中巴还要营运到凌晨1点多。人们不用担心交通的问题，玩晚了不用打的，乘中巴就可以回家，方便省钱。...
浏览全文 在实施西部大开发战略中，国家将新一轮铁路建设的重点放在西南，贵州省境内建设铁路总里程达867千米，总投资260亿元，占西南铁路建设总投资的38%，将建设株(洲)六(枝)复线工程，内昆铁路贵州段工程，水柏铁路工程和贵阳南站改造工程。株六复线东起于湖南省株洲市，经湘潭、冷水江、怀化、新晃进入贵州境内，从玉屏、镇运、凯里、麻江、贵定、龙里、贵阳，经平坝、安顺、至六枝，全长1161.75千米，贵州段总里程488.336千米，总投资115.4亿元。这条铁路修建，将彻底解决大西南东西通道的单线化，大幅度提高运力，解除瓶颈制约，使云南、四川(从内昆线到六盘水)的物资通过株六复线或贵昆、湘黔线到湖南，以至到...
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