题记：甘南之行，始于7月21日，历时9天，横跨苏皖豫陕宁甘川7省，纵横近万里，在饱览沿途无限风光、绝世风情的同时，充分享受了极速狂奔的驾车乐趣，感受了和大货车PK的惊险刺激,途中数遇暴雨，生死时速，领略了312/310国道堵车时的壮观和恐怖，亲眼目睹了数起惨烈的车祸，成为我自驾史上最值得珍藏的回忆。因全文篇幅较长，分四部分，分别记录了苏州～兰州、兰州～郎木寺、郎木寺～夏河、兰州～苏州的行程。 休假出游，和好友几番斟酌，最终确定了去甘南，甘南素有小西藏之称，沿途有著名的藏教寺院拉布楞寺，东方瑞士小镇之称的郎木寺，海拔4000米的高原风光，既然西藏暂时因各种原因去不成，就去甘南圆梦吧。
计划是第一天赶到西安，两天内到兰州，这样今后的行程就比较轻松了。 第一天起个大早，5点从家中出发，会合好友，一车四人，两大两小，开始了苏州-甘南1台车的万里自驾之旅。 5:50从苏州新区入口进入沪宁高速，因为时间早，一路车辆很少，7:50就到达了沪宁高速的出口，沿南京绕城高速，走二桥进入了宁洛高速，一路均有路标提示。 宁洛高速是去年下半年全线贯通的，全程722公里，其中南京至安徽滁州段是新建的，路况极佳，路况较差的是安徽境内蚌埠到界首的公路，因为修建较早的缘故，都是水泥路面，不时有坑洼之处。一路来往车辆极少，多以130~140公里的时速行驶，最高时曾超过了150KM，每隔1到1.5小时就在服务区休息一下，虽然是满载着人和物的小排量经济车，但也不时和其它小车较量一番，既有驾驶乐趣，也避免了长时间驾驶带来的麻木，当然这些都是在确保安全的前提下进行，毕竟这不是闹着玩的，途中目睹了2起惨烈货车事故，一辆货车的车头侧面撞到了另1辆货车的车头，整个车头都陷了进去，另1起是货车冲过隔离带，侧翻在公路对面，驾驶室也基本没了，很为两起车祸中的乘员安全担心，同时也时刻提醒着我要安全行驶。下午4点我们结束了宁洛高速的行程，沿洛阳绕城高速到了连霍高速，一上连霍高速，路况截然不同，一路都是满载的大货车在路上悠悠的晃着，不时地相互超车，而且洛阳往西正处于二三级阶梯的交汇处，海拔升高，又都是山区，很多是爬坡路段，虽然我使出浑身解数，见缝插针，但速度还是受到了很大的影响，17:45，我们来到三门峡服务区用晚餐,19:20分到达豫陕交界的潼关. 原以为145公里的西潼高速能很快跑完,没料到正遇修路,全程近10处是单道行进,在夜色中努力超车行进，但仍比预定计划晚了1个多小时，10点过后我们总算进入西安，入住我们预订的秦丰酒店。 注1：秦丰酒店靠近西安的北二环，因为考虑到节约进城和出城时间，便于第二天继续赶路，所以订了那里的房间，该酒店设施还过得去，在酒店用早餐（自助餐）20元/人，附近早餐点较少，如果时间充裕不建议住那边。 注2：当天经过收费站7个，缴纳过路费计588元，补油3次，计350元，在三角元和三门峡2个服务区用餐共计152元，住宿2个双标共516元（不含早餐）。 出发时的里程数 装得满满的后备箱 8:25分进入宁洛高速安徽境 经过了70年代后期农村改革的发源地－小岗村 新建不久的宁洛高速路面平坦，车辆稀少，驾车十分舒适 宁洛高速的界首至阜阳段路况较差 经过淮河特大桥时看到了触目惊心的洪灾场面 我祝愿洪灾地区的人们早日战胜自然灾害，恢复家园 我们用餐的三角元服务区设施一般，但菜肴口味还可以 在平顶山服务去我们遇到一辆海南过来的面包，佩服 连霍高速上大货车剧增，又是上坡路，大大影响了我们的行车速度 处于豫陕边界的潼关收费站 排着长列的大货车等待出关 第二天早晨，因为附近没有合适的早餐点，不得已我们在酒店用自助餐，20元/人，共80元价格偏高。 9:00出酒店，9:30到达了西宝高速入口，正逢修路，车子只能单道行进，在咸阳出口下后，直行经过一个环路，左拐就踏上了前往兰州的312国道。
在行前咨询线路关于西安-兰州走北线（312）还是走南线西宝高速-天水-兰州时，得到的答复是因天水段修路，走北线为宜，约7～8小时可到，因为查行程仅660公里，开慢一点10小时也能到了，于是决定走312国道，这样我们还可以重走一遍红军长征时经过的六盘山、会宁等处，殊未料这却成为我们9天行程中最艰苦的行程。 西安至西宝高速入口的绕城高速，路况极好 咸阳连接西宝高速和312国道的交汇处 312国道经过乾县收费站,乾陵就位于乾县城北6公里的梁山上，我们曾憧憬回程时观瞻中国第一位女皇帝的无字碑，惜此行最终无缘 上午10:00前后,我们到达永寿县,几个小时痛苦的行车经历由此开始。 进入永寿县，遇永寿境内的312国道修路，一侧的便道路面凹凸不平，来往的货车不断，我们的小车只能在颠簸中跟着其它车辆慢速行进，遇到单侧放行时，还要等很长时间，等走出这段坎坷的路面时，已是11:30分。 一路来往的货车络绎不绝，尘土飞扬 途中还有不断插队抢道的小车三轮 这种运货的三轮货车在当地随处可见 好不容易出了永寿，进入了山区公路，前行不久，因对面行驶的一辆货车抛锚，另1辆货车超车别住了去路，导致来往车辆受堵，直到抛锚车修好启动后，堵塞局面总算告一段落，这一下又是半个小时没了，我们开始有些担心这样下去何时才能到兰州。 可是有时就是这样背，“哪壶不提开哪壶”，才快速行进了10来分钟，发现前面又是一长溜的大货车，糟了，又堵上了。这次更绝，公路和路边的各种车辆足足排了3列，有的地方甚至4辆车并排，看着一些甘字头的越野车从外侧走，我们也依样画葫芦，拿出浑身解数，紧跟不舍，一有机会就超车，甩货车，压客车头，即使遇到修路处的凹凸路面也顾不上了，两次托底依旧勇往直前，忘了我们开的只是一辆小排量的经济车，完全把小舰当作越野车开了，终于在下午1点多钟冲出重围，可惜的是，因为全神灌注，忘记了拍照录像，没有留下这一幕幕精彩的瞬间，使我吹牛也少了几分底气。 出永寿县后第一次遇堵就是对面这辆抛锚的卡车 二次遭堵的罪魁祸首则是这起车祸 二次堵车时的情形 我的小舰也在其中 这以后，虽然路上不时有货车经过，但路况明显好转，我们的行车速度也逐渐加快，即使这样，到达长武县用午餐时已是下午两点，和兰州职工旅行社一位帮我们预定甘南宾馆的经理联系了一下，得知最早也要晚上10点多，又要走夜路了。 长武街景 我们午餐的小店，很干净，价格也实惠 下午3点，我们离开长武，继续向平凉方向前进。 一路的风景很不错 桥两侧是谷地，远处的山坡有了黄土高原的苍凉韵味，景色十分壮观，惜为了赶路，未能下车拍摄，后面未遇如此景观，深为遗憾。 途径一个7公里长的大陡坡 陡坡旁为防车辆失控而修建的避险车道 下午16:30左右，我们进入了平凉市区，该市是沿312国道从西安-兰州途中最大的城市，312国道横贯市北部 市郊的北大清真寺312线在平凉市快出城时有条岔路，应先折向北到底至一丁字路口左拐上西兰公路，但该处无路标，我们又在聊天，一时忽略了，一直向西直行，结果开到了崆峒山风景区，只能原路返回，浪费了近半个小时。 市郊通往崆峒山的路 一条窄路通往崆峒山 出平凉不久，我们进入了六盘山区 宁夏回族自治区南部切入甘肃东部，六盘山就处于宁夏和甘肃的交界处 进入山区后，随着海拔的升高，气温逐渐变凉，盘山公路路况总体不错，两侧风景秀丽，是行驶312国道中最惬意的路段 穿越六盘山脉的宝中铁路 穿过了六盘山隧道后，我们开始下山了 在隆德县我们遭遇了我遇见过的最奇特的太阳雨 一面是艳阳高照，一面是暴雨如注，倾盆而下，这大概也是山区多变气候的表现之一 傍晚19:30左右，我们穿越宁夏，到达静宁，在312拐向静宁县的岔路口休息（上图为静宁县） 夕阳映照下的道路和蓝天显得非常的美丽 我们在此就着饼干和水用了9天行程中最简单的一次晚餐 过了祁家大山隧道，出了静宁已是晚上8点多，夜幕降临了，周围山区渐渐变得黑沉沉的，除了来往车辆开着的大灯发出的亮光外，其余山区风光都浸入了夜色中，我现在能做的就是集中精力开车，在山路上不停地拐弯、闪大灯、揿喇叭，还要不时超越一些行驶速度很慢的大卡车。一路上我目睹好几辆甘字头的小车（其中还有2辆面包）以至少100公里左右的速度在黑黝黝山路上飞驰，高速目前拐弯，没多久就把远远我甩到身后了，起初还有跟车的打算，但很快就放弃了这个念头，以我70～80公里的时速（急拐弯时最多在50～60码，否则小舰侧倾厉害，不易操控）是无论如何也跟不上这趟的，我很佩服这些司机地山路驾驶技巧，不过让我在这地开个一年半载的，那就不好说了。 期间我瞄上了一辆空载水泥车，速度和我差不多，我让它跑在前头，然后眼睛盯住车后的两个尾灯，保持一定车距后紧跟，这样对面行驶的货车即使晃着令人睁不开眼的大灯，我只要盯住前车2只尾灯，就清楚自己在道路中的位置，也不必在耀眼大灯下降低车速，可以仍旧保持速度，这对于第一次走夜路，而且是山路的朋友来说不失为一个好办法。就这样直到快到定西时我才凑冷子超车甩了它，这也是我有史以来的第一次“过河拆桥”的举动，哈，不要拍我。 在定西附近连接通往定西和西安镵（应为“山”字旁）柳高速的交叉路口又遇修路，很大一块空旷场所，夜色中令人不辨东南西北，且路面全是坑洼，我们险乎开到工地上，后来看到有其它车辆，赶紧跟着这些车辆走，终于看到了进入高速的收费站，这时已是晚上23:10了，两个孩子在后座都早已进入了梦乡。 上高速后，换我朋友开车，90公里的路程只用了45分钟跑完，下高速后他手心全是汗，毕竟这是黑夜走高速，沿途车辆也不少，十分累人。 下了高速，进入了兰州市区，出乎意料的是高速到市区的路并不好走，路面也是小坑洼不断，令我对兰州的印象大折扣，0:30分，我们终于到了第二天的住宿地：兰州金轮宾馆。办完手续，卸下行李，洗澡，睡下已是凌晨2点了。 今日费用：经过18个收费站，合计过路费131元，加油2次计260元，饭费不计酒店早餐为15.5元，买水果4元，兰州住宿两个双标，218元/间，总费用852.5元。 注：续文见“舰走甘南 万里风情（中）（兰州-朗木寺）”(http://www.yoyv.com/Blog/log/szgjs_8474_/)
在行前咨询线路关于西安-兰州走北线（312）还是走南线西宝高速-天水-兰州时，得到的答复是因天水段修路，走北线为宜，约7～8小时可到，因为查行程仅660公里，开慢一点10小时也能到了，于是决定走312国道，这样我们还可以重走一遍红军长征时经过的六盘山、会宁等处，殊未料这却成为我们9天行程中最艰苦的行程。 西安至西宝高速入口的绕城高速，路况极好 咸阳连接西宝高速和312国道的交汇处 312国道经过乾县收费站,乾陵就位于乾县城北6公里的梁山上，我们曾憧憬回程时观瞻中国第一位女皇帝的无字碑，惜此行最终无缘 上午10:00前后,我们到达永寿县,几个小时痛苦的行车经历由此开始。 进入永寿县，遇永寿境内的312国道修路，一侧的便道路面凹凸不平，来往的货车不断，我们的小车只能在颠簸中跟着其它车辆慢速行进，遇到单侧放行时，还要等很长时间，等走出这段坎坷的路面时，已是11:30分。 一路来往的货车络绎不绝，尘土飞扬 途中还有不断插队抢道的小车三轮 这种运货的三轮货车在当地随处可见 好不容易出了永寿，进入了山区公路，前行不久，因对面行驶的一辆货车抛锚，另1辆货车超车别住了去路，导致来往车辆受堵，直到抛锚车修好启动后，堵塞局面总算告一段落，这一下又是半个小时没了，我们开始有些担心这样下去何时才能到兰州。 可是有时就是这样背，“哪壶不提开哪壶”，才快速行进了10来分钟，发现前面又是一长溜的大货车，糟了，又堵上了。这次更绝，公路和路边的各种车辆足足排了3列，有的地方甚至4辆车并排，看着一些甘字头的越野车从外侧走，我们也依样画葫芦，拿出浑身解数，紧跟不舍，一有机会就超车，甩货车，压客车头，即使遇到修路处的凹凸路面也顾不上了，两次托底依旧勇往直前，忘了我们开的只是一辆小排量的经济车，完全把小舰当作越野车开了，终于在下午1点多钟冲出重围，可惜的是，因为全神灌注，忘记了拍照录像，没有留下这一幕幕精彩的瞬间，使我吹牛也少了几分底气。 出永寿县后第一次遇堵就是对面这辆抛锚的卡车 二次遭堵的罪魁祸首则是这起车祸 二次堵车时的情形 我的小舰也在其中 这以后，虽然路上不时有货车经过，但路况明显好转，我们的行车速度也逐渐加快，即使这样，到达长武县用午餐时已是下午两点，和兰州职工旅行社一位帮我们预定甘南宾馆的经理联系了一下，得知最早也要晚上10点多，又要走夜路了。 长武街景 我们午餐的小店，很干净，价格也实惠 下午3点，我们离开长武，继续向平凉方向前进。 一路的风景很不错 桥两侧是谷地，远处的山坡有了黄土高原的苍凉韵味，景色十分壮观，惜为了赶路，未能下车拍摄，后面未遇如此景观，深为遗憾。 途径一个7公里长的大陡坡
陡坡旁为防车辆失控而修建的避险车道 下午16:30左右，我们进入了平凉市区，该市是沿312国道从西安-兰州途中最大的城市，312国道横贯市北部 市郊的北大清真寺312线在平凉市快出城时有条岔路，应先折向北到底至一丁字路口左拐上西兰公路，但该处无路标，我们又在聊天，一时忽略了，一直向西直行，结果开到了崆峒山风景区，只能原路返回，浪费了近半个小时。 市郊通往崆峒山的路 一条窄路通往崆峒山 出平凉不久，我们进入了六盘山区 宁夏回族自治区南部切入甘肃东部，六盘山就处于宁夏和甘肃的交界处 进入山区后，随着海拔的升高，气温逐渐变凉，盘山公路路况总体不错，两侧风景秀丽，是行驶312国道中最惬意的路段 穿越六盘山脉的宝中铁路 穿过了六盘山隧道后，我们开始下山了 在隆德县我们遭遇了我遇见过的最奇特的太阳雨 一面是艳阳高照，一面是暴雨如注，倾盆而下，这大概也是山区多变气候的表现之一 傍晚19:30左右，我们穿越宁夏，到达静宁，在312拐向静宁县的岔路口休息（上图为静宁县） 夕阳映照下的道路和蓝天显得非常的美丽 我们在此就着饼干和水用了9天行程中最简单的一次晚餐 过了祁家大山隧道，出了静宁已是晚上8点多，夜幕降临了，周围山区渐渐变得黑沉沉的，除了来往车辆开着的大灯发出的亮光外，其余山区风光都浸入了夜色中，我现在能做的就是集中精力开车，在山路上不停地拐弯、闪大灯、揿喇叭，还要不时超越一些行驶速度很慢的大卡车。一路上我目睹好几辆甘字头的小车（其中还有2辆面包）以至少100公里左右的速度在黑黝黝山路上飞驰，高速目前拐弯，没多久就把远远我甩到身后了，起初还有跟车的打算，但很快就放弃了这个念头，以我70～80公里的时速（急拐弯时最多在50～60码，否则小舰侧倾厉害，不易操控）是无论如何也跟不上这趟的，我很佩服这些司机地山路驾驶技巧，不过让我在这地开个一年半载的，那就不好说了。 期间我瞄上了一辆空载水泥车，速度和我差不多，我让它跑在前头，然后眼睛盯住车后的两个尾灯，保持一定车距后紧跟，这样对面行驶的货车即使晃着令人睁不开眼的大灯，我只要盯住前车2只尾灯，就清楚自己在道路中的位置，也不必在耀眼大灯下降低车速，可以仍旧保持速度，这对于第一次走夜路，而且是山路的朋友来说不失为一个好办法。就这样直到快到定西时我才凑冷子超车甩了它，这也是我有史以来的第一次“过河拆桥”的举动，哈，不要拍我。 在定西附近连接通往定西和西安镵（应为“山”字旁）柳高速的交叉路口又遇修路，很大一块空旷场所，夜色中令人不辨东南西北，且路面全是坑洼，我们险乎开到工地上，后来看到有其它车辆，赶紧跟着这些车辆走，终于看到了进入高速的收费站，这时已是晚上23:10了，两个孩子在后座都早已进入了梦乡。 上高速后，换我朋友开车，90公里的路程只用了45分钟跑完，下高速后他手心全是汗，毕竟这是黑夜走高速，沿途车辆也不少，十分累人。 下了高速，进入了兰州市区，出乎意料的是高速到市区的路并不好走，路面也是小坑洼不断，令我对兰州的印象大折扣，0:30分，我们终于到了第二天的住宿地：兰州金轮宾馆。办完手续，卸下行李，洗澡，睡下已是凌晨2点了。 今日费用：经过18个收费站，合计过路费131元，加油2次计260元，饭费不计酒店早餐为15.5元，买水果4元，兰州住宿两个双标，218元/间，总费用852.5元。
旅游（9）
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