她位于青岛湾中，与市内最繁华的中山路成一条直线，由海岸前伸入海，素有“长虹远引”之美誉。 

　　栈桥初建于光绪十八年（公元1892年），是青岛最早的码头。经1931年改建和1985年整修，现宽8米，全长440米。桥南端筑半圆形防波堤，堤内是一座具有民族风格的两层八角亭，金瓦朱壁，盔顶飞檐，题名“回澜阁”。 

　　栈桥划波斩浪，象一条长龙横卧于碧海银波。循桥渐入，仿佛走进大海的怀抱；伫立阁旁，层层巨浪澎湃涌来，拍打堤坝，击起万千碎玉；进入阁内，沿螺旋楼梯登到楼上，四周尽是宽敞的大窗，放眼望去，又是另一番怡人风景，“飞阁回澜”因此被誉为“青岛十景”之一。 

秋天涨潮时，尤以西部岸堤景色最佳，海浪拍岸，激起数十米巨浪，轰然作响，蔚为壮观，退潮后，海水后退一百米，礁岩沙滩上满是赶海挖蛤蜊的游人。近年来，青岛开展了“挽留海鸥”活动，每到秋冬风平浪静时，成千上万只海欧在湾内低飞回翔，与蔚蓝的天，远处的回澜阁、近处观景赏海的人们构成一幅和谐画卷。 

　　桥北沿岸辟为栈桥公园，园内青松碧草，花木扶疏，并设有回廊石椅，与沙滩礁石浑然一体，相映成趣，入夜，华灯齐放，桥上、岸上如株株玉兰盛开，水中波光粼粼，与远处的“琴屿飘灯”遥相辉映。

云台山,一个听起来就很美妙的名字,想想或许就飘飘然了.从云台山回来就一直想为她写点东西,却总是集中不了思绪,或感觉我写的不能准确描绘她的美之所在.

深邃幽静的沟谷溪潭，千姿百态的飞瀑流泉，如诗如画的奇峰异石……它的秀丽、妩媚，它的灵性、气魄，非亲历不可知.毫不夸张的这样说!

云台山位于河南焦作修武县境内，以山称奇，以水叫绝，是首批世界地质公园和国家重点风景名胜区，由小寨沟、老潭沟、温盘峪、子房湖、茱萸峰、万善寺等景区组成，宛如人间仙境。

或许别人会认为如此的美景只出于云南,怎么会出在河南,不过事实确是如此!

　 云台山分为五大景区，每个景区都有自己鲜明的特点，又有着共同的特点：峡谷、瀑布、淸潭、峻岭、险峰、植被成为共同的美丽特性。

开始进入山中,两边的山峰瞬间陡峭起来，山风一阵一阵地袭来，不禁遍体凉爽，吸一口新鲜的空气，呵呵,感觉真好,新鲜似乎瞬间通便了周身。越往前走山就越陡路也越窄，空气中的湿度也越大。紧靠山路的崖壁上处处有滴滴答答的水声，整个山谷就是一个充满神秘音响的空灵世界。汽车在小寨沟停车场停下，我们的第一站是小寨沟。

我们沿着沟底游览，人未到先闻其声,潺潺的水声,真想立即见到别样的胜景,整个小寨沟三步一泉，五步一潭，呈现出千变万化的飞瀑、走泉、彩潭和山石景观。沟两旁是高耸的石壁，沟底是欢畅的溪水和怪石，峭壁耸翠，基岩裸体，峰峰直立，争奇斗异。

 后来到了被誉为“中原第一峡”的青龙峡,此峡面积108平方公里，我们乘坐于车中忽而跃上山颠，又忽而落入山腰，窗外景色扑棱棱地望眼里蹦，真是不虚此行！

　 青龙峡有“百潭峡谷”、“小桂林”之美称， 有潭有水，只是潭不够大、水不够深。试想水再深上半米，形成万壑争流、蜿蜒跌宕之势，青山映碧水，碧水绕山流，瀑布飞珠玉，鸟语鸣花香！那该是如何的景象呢？

然后是子房湖,子房湖又叫平湖,因汉代张良（字子房）曾站在沟谷西侧的山峰上日夜操练兵马，帮助刘邦成就大业后又隐退到此而得名。两岸青山对峙，夹着一带绿水。如诗如画，醉透游人的心扉。墨绿的水，苍翠的山，相互依偎，夕阳下湖面一边金光闪烁，一边碧绿透明,展示出一幅壮阔波漾之景。

在目所能及的地方皆是风景，山崖的雄伟与神奇，深谷的迂回与奥妙，碧潭的清幽与静谧，瀑溪的秀丽与灵性，再伴着水声，扑面的凉风,倍感爽快。

不知怎的到了主峰茱萸峰。峰顶有真武大帝庙、天桥、云梯等景观。站在峰顶，远可遥望百里外黄河流水，近可俯视山丛中绝壁峡谷。真是梦中蓬来啊!

再从山顶向山谷行去，一路险峭诡奇、秀色可餐.不知走了我久才到了家.但美景却在眼中一一的展现!

 云台山像处女一样，未经雕凿，纯朴动人。但愿后人不要给云台山这位圣洁的少女，穿上孔子的鞋子、骑上老子的牦牛、套上荆轲的铠甲、涂上西施的胭脂、喷上贵妃的麝香。

不得不赞的云台山啊!

据介绍，“24道拐”始建于1935年，次年竣工，全长5公里左右。二战时期，晴隆是中国西南抗战运输史上一个重要的节点，从云南方向来的运输车辆必须经过这里送到前线和重庆 .

24道拐”就在晴隆县城的西南边上，在这一著名路段入口处，晴隆县政府早在1988年就立了一块石碑：“晴隆县级文物保护单位——24道拐”。现在“24道拐”的道路仍然可以通车，隐约地提醒人们当年的“运输战绩”

二十四道拐”路线上下盘旋，而且路基窄，坡度大，弯道急。一般车辆通过“二十四道拐”至少16-20分钟，轿车以最快速度通过的时间大约是7分钟左右。弯道全长4公里，有效路面宽约6米，山脚第1道拐与山顶第24道拐之间的直线距离约350米，垂直高度约250米，路坡的倾角约60度左右，乘小汽车由下至上，爬完全程约需8分钟，由上至下约6分钟。由关口向下俯视，“24道拐”公路仿佛游蛇下山，欲饮山谷之清泉；从关下往上仰视，“24道拐”公路犹如巨龙盘山，高耸入云端。 

　　“24道拐”公路虽险要，其设计却十分精巧，可谓巧夺天工，匠心独具。道旁的上下挡墙，均由五面石砌成，经历半个多世纪的风雨，仍完好如初，既可见当时先进的建筑技术，又可见当地民工的精工巧琢，是建筑中罕见的历史珍宝。